PHILADELPHIA, PA – 11 HAZİRAN: Philadelphia Şehri Ofisi tarafından sağlanan bu bildiri fotoğrafında … [+]
Center City Philadelphia’nın hemen kuzeyinde bir tanker kamyonunun patlaması ve yanması, Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok kullanılan yollardan biri olan Interstate 95’in bazı bölümlerinin ve Maine’i Florida’ya bağlayan ana otoyolun çökmesine yol açtı. Bu ülkede yakıt Geçen hafta birçok doğu şehrinde havayı kirleten Kanada orman yangınlarından çıkan ürkütücü kırmızımsı bulutun hemen ardından, iklim değişikliğiyle ilgili sorunlar yeni bir aciliyet kazanıyor.
Her iki taraf da şüphesiz Philadelphia trajedisini kendi inançları ve politikaları için gerekçe olarak kullanacaktır. Fosil yakıt karşıtı kalabalık, bunun, doğası gereği tehlikeli olan enerji kaynaklarına sürekli güvenme tehlikesini gösterdiğini iddia edecek. Alev alan tanker, benzin taşıyordu. Benzin, hem nakliyesi hem de kullanımı sırasında potansiyel sera gazı emisyonu hakkında hiçbir şey söylememek için oldukça yanıcıdır.
Fosil yakıt yanlısı kalabalık, her türlü yakıtın kamyonla taşınmasının en tehlikeli bulaşma yollarından biri olduğunu not edecektir. Petrolün yerel olarak taşınması için boru hatlarının en verimli yol olmadığı bir an için göz ardı edilirse, benzin, daha fazla geliştirilmesi “anti” kalabalığın üyeleri tarafından engellenen bir boru hattıyla taşınabilseydi, bu trajedi muhtemelen olmayacaktı. Boru hatları da patlayabilir, ancak tüm veriler boru hatlarının fosil yakıt ürünlerinin en çevre dostu olmasının yanı sıra en güvenli iletim yolu olmaya devam ettiğini gösteriyor.
Muhtemelen altyapı yönü ve özellikle de ülkenin en önemli yollarından birinin neden bu kadar çabuk bükülüp çöktüğü tartışmada kaybolacak. Ne de olsa çöken bölüm, yalnızca dört yıl önce tamamlanan 212 milyon dolarlık bir yeniden inşa projesinin parçasıydı.
Bütün bunlar bir yana, bazı gerçeklerden kaçınılamaz. İlk olarak, kirlilik küreseldir. Fosil yakıtların sorumlu olduğuna inanıyorsak ve bir iklim felaketine yaklaşıyorsak, o zaman tepki küresel olmalı.
Çin, dünyanın en büyük CO2 yayıcısıdır. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği’nin toplamından daha fazla CO2 salıyor. Çin, fosil yakıt dışı enerji kaynaklarının şu anda toplam kurulu elektrik üretim kapasitesinin yüzde ellisini aştığını ilan ederken, hâlâ yenilenebilir enerjiden çok daha fazla fosil yakıt, özellikle de kömür kullanıyor. Geçen yıl kömür, Çin’in toplam enerji tüketiminin %56,2’sini oluştururken, yenilenebilir enerji kaynakları %25,9’unu oluşturdu. Ek olarak, 2020 gibi yakın bir tarihte Çin, dünyanın geri kalanının toplamından üç kat daha fazla yeni kömür kapasitesi inşa ediyordu.
Ne olursa olsun, Çin’in yenilenebilir enerjiye geçişi önemli bir ilerleme teşkil ediyor. Yine de, fosil yakıtların bir an önce aşamalı olarak kaldırılması gerektiğine inananlar var. Bu yapılmazsa iklim felaketinin yaşanacağı konusunda uyarıyorlar. Bununla birlikte, göz ardı ettikleri şey, Çin’de değil, Batı’da tam bir değişim gerçekleşirse, korktukları iklim felaketinin yine de hafifletilemeyeceğidir.
Öte yandan, bu günlerde, diğer taraftaki birçok kişinin yaptığı gibi, onları kontrolden çıkarmak için çok fazla garip atmosferik olay oluyor. Orman yangınları için kötü orman yönetimi gibi bu tür her bir iklim olayının iyi bireysel nedenleri olabilir, ancak birlikte ele alındığında, hava durumumuzda olağandışı bir şey olduğunu tartışmak zordur. Giderek daha açık hale gelen şeyi görmezden gelmek için çok fazla uyarı işareti var.
Soru hala bu konuda ne yapacağımız ve zaman çerçevesi nedir? Yine, Çin tamamen katılmadan, Batı’nın fosil yakıtlardan derhal uzaklaşması, eğer mümkün olsa bile, muhtemelen istenen sonucu vermeyecektir.
Kömüre dayalı termik santralleri açmaya devam eden Çin’in yakın zamanda tamamen devreye gireceğine dair bir işaret yok. Durum böyle olunca, en iyi seçenek, yenilenebilir enerji kaynaklarına olabildiğince çabuk geçiş yapmaktır, ancak fosil yakıtların aşamalı olarak tamamen ortadan kaldırılmasına onlarca yıl uzakta olduğumuz anlayışıyla. Bu arada, dünya ekonomimizi mahvetmeden ve kaydedilen tüm ilerlemeyi tersine çevirecek kadar aşırı bir toplumsal tepki için koşullar yaratmadan toplumumuzu mümkün olduğunca emisyonsuz hale getirmeye çalışmalıyız. Rusya-Ukrayna savaşının başlamasından sonra bunun Sri Lanka’da, Hollanda’da ve hatta Almanya’da nasıl olabileceğini gördük. Bunu doğru ve mümkün olduğu kadar çevre dostu bir şekilde yapmak için, bilinçli ama hızlı bir şekilde adım adım bir süreçten geçmemiz gerekiyor.
Kararlı çevreciler buna karşı çıkacak olsalar da, pratikte bu, boru hattı altyapımızı inşa etmek ve böylece mümkün olduğunca çok sayıda tehlikeli tanker kamyonu yoldan çıkarmak anlamına gelir ve aksi takdirde Çin’in kömür tüketimini artırmasıyla Çin’in Bunun yerine daha yaygın doğal gaz tüketiminin olduğu bir ara aşamadan geçmeden neredeyse evrensel “yeşil” enerji üretimine sahip olma nihai hedefine ulaşmak zor olacaktır. Bu, gaz sobalarını aşamalı olarak tamamen ortadan kaldırmak değil, bunun yerine onları teşvik etmek anlamına geliyor, çünkü bunlar yalnızca genel olarak kömürden doğal gaza dönüşümü hızlandırmaya yardımcı olacak. Bu, Philadelphia’nın şaşırtıcı bir şekilde şu anda yaptığı gibi, doğal gaz yataklarının yakınında liman tesisleri olan şehirlerimizin ihracat terminalleri haline gelme olasılığını incelemek anlamına geliyor, böylece diğer ülkeleri kömürden doğal gaza geçmeye teşvik edebiliriz.
Bu, önerilecek projelere zamanında izin verilemezse, Federal hükümet tarafından İki Partili Altyapı Yasası, Enflasyon Düşürme Yasası ve diğer yeni yasalarda yenilenebilir enerji gelişimi için taahhüt edilen milyarlarca doların pek bir amaca hizmet etmediğini anlamak anlamına gelir.
En önemlisi, eğer gezegenimizin iklimini korurken aynı zamanda altyapımızı da canlandırmak istiyorsak, gerçekliği yarı yolda bırakanların hayal ürünü hayalleri değil, mümkün olanın ekseni içinde çalışmamız gerektiği anlamına gelir. siyasi veya idealist amaçlara hizmet etmek için taraf.