Tesla Inc., tüm gözler EV üreticisinin satışlarında ve şirket için başka bir patlama çeyreği olabileceği beklentisiyle, önümüzdeki Çarşamba günü zilden sonra ikinci çeyrek kazançlarını rapor edecek.
tesla TSLA,
bu ayın başlarında 466.000 araçlık ikinci çeyrek teslimatı bildirdi, bu Wall Street beklentilerinin oldukça üzerinde.
Argus Research analisti Bill Selesky, çeyrek için yaklaşık 450.000 araç teslimatı beklediğini söyledi, bu nedenle “güçlü talep nedeniyle ikinci çeyrek kazanç tahminimizde biraz yukarı var.”
kaçırmayın: ABD araba satışlarının Wall Street’i şaşırtmasının nedeni? İnsanlar hala arabalara fazla para harcıyor.
Ayrıca Selesky, ikinci çeyrekteki fiyat indirimlerinin muhtemelen “oldukça düşük” olduğunu söyledi.
Bu, Tesla’nın ilk çeyrekte, özellikle pazar payı kazanmaya çalışırken ve rakiplerin fiyat indirimleri arasında Çin’de sunduğu daha ağır indirimlerle tezat oluşturuyordu. EV üreticileri arasındaki “fiyat savaşlarının” solmakta olabileceğini öne sürüyor.
Selesky, bugüne kadarki ilk yarı sonuçlarına dayanarak, “Önümüzdeki 12 ayda hisselerde daha fazla artış görüyoruz ve şirketin 1,8 milyon adetlik üretim hedefine ulaşma olasılığının artık her zamankinden daha yüksek olduğuna inanıyoruz” dedi.
FactSet’in anket yaptığı analistler, Tesla’nın ikinci çeyrek satışlarını 24,32 milyar dolar olarak bildirmesini bekliyor; bu, 2022’nin ikinci çeyreğindeki 16,9 milyar dolarlık satışla karşılaştırılacak ve dördüncü çeyrekte ulaşılan yüksek su satışlarıyla eşleşecek.
Ayrıca bakınız: Tesla’nın EV şarj standardı, hisse senedi için başka bir destekle geniş çapta benimseniyor
Analistler, 2022’nin ikinci çeyreği hisse başına 76 sentlik düzeltilmiş kazançla karşılaştırılacak olan çeyrek için hisse başına 79 sentlik düzeltilmiş kazanç çağrısında bulunuyorlar.
Selesky, EV alanındaki rekabet kısa vadede hızlanacak olsa da Tesla’nın “endüstri lideri olduğunu ve çok uzun süre de öyle kalacağını” kanıtlamaya devam edeceğini söyledi.
Zacks Investment Management’ta portföy yöneticisi olan Brian Mulberry, Tesla’nın düşen borç seviyesinin bir başka olumlu olduğunu söyledi. Mulberry, Mart ayı itibarıyla Tesla’nın net uzun vadeli borç ve finansal kiralamalarının 2022’nin sonundaki 1,6 milyar dolardan 1,27 milyar dolara düştüğünü söyledi.
Fon yöneticisi, “Düşük kaldıraç, firmaya büyüme fırsatlarından yararlanmak için finansal esneklik sağlıyor” dedi.
Bu, Tesla için her şeyin tamamen pürüzsüz olacağı anlamına gelmez.
Mulberry, Zachs Investment’ın takip ettiği risklerin arasında artan araştırma ve geliştirme harcamaları ve sermaye giderlerinin yanı sıra artan rekabet olduğunu söyledi.
Mulberry, şirketin kapasiteyi artırmayı, pil üretimini artırmayı ve Supercharger altyapısını geliştirmeyi hedeflediğinden, harcamalarla ilgili olarak artış eğiliminin devam etmesinin beklendiğini söyledi.
Tesla, aralarında Ford Motor Co. F.
ve General Motors Co.GM,
Tesla’nın genellikle ana otoyolların dışındaki hızlı şarj portlarının kümeleri olan Supercharger ağı, diğer şirketlerin elektrikli araç sahiplerine açık olacak.
“Ar-Ge maliyetlerinin bu yıl kabaca %26 artmasını bekliyoruz ki bu muhtemelen marjları azaltacaktır. Mulberry, “Şirketin kendisi, yakın vadeli faaliyet marjının baskı altında olacağını kabul ediyor” dedi.
Artan rekabet açısından Mulberry, eski otomobil üreticileri ve Rivian Automotive Inc. RIVN gibi yeni kurulan şirketler olarak,
Daha fazla EV teklif edin, “Kaybedecek payı olan tek Tesla. Diğer tüm oyuncular pahasına pazar payı kazanıyor.”
“Şirketin pazardaki hakim konumu, sert rekabet nedeniyle muhtemelen zayıflayacak” ve NIO NIO gibi çok sayıda yerli oyuncunun bulunduğu Çin pazarında da endişeler var.
XPeng XPEV,
ve Li Auto Inc. LI,
diğerleri arasında dedi.
“Çinli oyuncular kendi sahalarında güçlü bir büyüme görüyorlar ve başta Avrupa ve diğer Asya ülkeleri olmak üzere uluslararası pazarlarda genişlemeye hazırlanıyorlar.”
Tesla, sonuçların ardından analistlerle bir görüşme planladı. Çağrı web yayını olacaktır.
Hisse senedi, S&P 500 endeksi için yaklaşık %15’lik kazançlara kıyasla bu yıl şu ana kadar %117 arttı. SPX,