Ulaştırma ve Altyapı Bakanı: Demiryolu Elektrifikasyon Çalışmaları Türkiye İçin Önemli

Elektrifikasyon Çalışmaları Ekonomik ve Stratejik Açıdan Önem Taşıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryollarında yürütülen elektrifikasyon çalışmalarının Türkiye için ekonomik ve stratejik açıdan büyük önem arz ettiğini vurguladı. Mevcut hatların elektrikli hale getirilmesi çalışmalarının Türkiye’nin artan yolcu ve yük taşımacılığı taleplerini karşılayarak işletmeciliği daha ekonomik hale getireceğini belirtti.

Elektrikli Lokomotiflerin Avantajları

Bakan Uraloğlu, elektrikli lokomotiflerin maliyet açısından dizel lokomotiflere göre avantajlı olduğunu ifade etti. Bir elektrikli lokomotifin, iki dizel lokomotife denk geldiğini söyleyen Uraloğlu, bu durumun hat kabiliyetinin ve kapasitesinin artmasına olanak tanıyacağını dile getirdi. Ayrıca, elektrikli lokomotiflerin bakım maliyetlerinin de dizel lokomotiflere göre daha düşük olduğunu belirtti.

Çevreci ve Ekonomik Ulaşım Hedefi

Bakan Uraloğlu, öz kaynaklar ve yenilenebilir enerji kaynaklarından elektrik enerjisi üreterek daha çevreci ve ekonomik bir ulaşım imkanı sağladıklarını açıkladı. Elektrifikasyon sistemlerinin yaygınlaştırılmasıyla dışa bağımlılığın azaltılmasını ve kendi enerji kaynaklarının kullanılmasını hedeflediklerini belirtti.

Elektrikli Hat Uzunluğunda Artış

Uraloğlu, son 21 yılda gerçekleştirilen çalışmalarla mevcut hatların elektrikli hale getirilmesi sonucunda elektrikli hat uzunluğunun 2002 yılında 2 bin 122 kilometreden 2024 yılı itibariyle 7 bin 142 kilometreye ulaştığını paylaştı. Ayrıca, yapım çalışmalarının devam ettiği kesimlerin yanı sıra orta vadede elektrikli hat oranını yüzde 90’a çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.