Cuma günü West Coast limanlarındaki sendikalı liman işçileri, işverenleri tarafından ülkenin en büyük ithalat merkezlerinden bazılarındaki operasyonları tehdit eden “uyumlu ve yıkıcı iş eylemleri” yapmakla suçlandı.
Liman işçileri sendikası, Uluslararası Uzun Kıyı ve Depo Sendikası, “Los Angeles Limanları ve Long Beach’teki bazı deniz terminallerindeki operasyonları etkili bir şekilde durduran uyumlu ve yıkıcı çalışma eylemleri düzenliyor”, Pacific Maritime Association, onu temsil eden grup bu limanlardaki terminal operatörleri, bir cıvıldamak Cuma gününde.
Grup, “Birlik ayrıca Oakland, Tacoma, Seattle ve Hueneme Limanlarındaki terminal operasyonlarını kapatan veya ciddi şekilde etkileyen benzer iş eylemleri düzenliyor” diye devam etti.
Açıklamalar, hem sendika hem de terminal operatörleri yeni bir sözleşme için müzakerelere kilitlenmiş durumdayken geldi. Pasifik Denizcilik Derneği ek bilgi vermeyi reddetti. Nisan ayında Los Angeles ve Long Beach limanlarında benzer bir kısa süreli kapatma meydana geldi.
Ticaret Dergisi, Perşembe günü müzakerelerin ücretler konusunda durduğunu bildirdi. Birlik ile terminal işletmecileri arasındaki önceki sözleşme 1 Temmuz’da sona eriyordu. 2022 yılının Mayıs ayında görüşmelere başlandı.
ILWU Uluslararası Başkanı Willie Adams, Cuma günü yaptığı açıklamada, “Müzakerelerin bozulduğuna dair herhangi bir haber yanlıştır. Hedefe ulaşıyoruz, ancak Batı Kıyısı liman işçilerinin pandemi sırasında ekonomiyi ayakta tuttuğunu ve bunu yaparken hayatını kaybettiğini anlamak önemlidir.”
“ILWU işgücünün denizcilik endüstrisini kar rekoru kıracak şekilde yükselten kahramanca çabalarını ve kişisel fedakarlıklarını tanımayan bir ekonomik pakete razı olmayacağız” diye devam etti.
Günün erken saatlerinde, sendikanın Los Angeles ve Long Beach limanlarındaki işçileri temsil eden bölümü olan ILWU Local 13 yaptığı açıklamada, “Güney Kaliforniya ILWU’nun taban üyeleri bu görevi üstlendi” dedi. okyanus taşıyıcılarının ve terminal operatörlerinin tutumundan duydukları hoşnutsuzluğu dile getirmek için.”
Açıklamada, “Ancak, limanlardaki kargo operasyonları, on yıllardır yiğitçe yaptıkları gibi, uzun kıyı işçileri ülkenin kargosunu taşımak için iş başında kalırken devam ediyor.”
Sendika, yaptığı açıklamada, 2021 ve 2022 boyunca ülkenin limanlarını, depolarını ve demiryollarını zorlayan bir çevrimiçi alışveriş patlamasının ortasında, pandemi sırasında malları boşaltmak için çalışırken 43 ILWU üyesinin COVID-19 nedeniyle öldüğünü söyledi.
Limanlar konteyner gemileriyle desteklendiğinden, nakliye fiyatları o dönemde arttı. Konteyner gemisi ve daha geniş okyanus taşımacılığı endüstrisi için karlar bu süreçte patladı.
Ülkenin ulaşım ağının başka yerlerinde, geçen yıl sendikalı demiryolu işçileri, yetersiz hastalık süresi yardımları ve diğer korumalar nedeniyle grev tehdidinde bulundular. Başkan Biden böyle bir grevi önleyen bir yasa tasarısını imzaladı, ancak demiryolu işletmecileri bu yıl boyunca hala demiryolu işçisi sendikalarıyla anlaşmalar üzerinde çalışıyorlardı.